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die von den Dichtingsprofilen der Seitenfenster im Fahrerhaus > Füllkeder, so wie es R Rider beschrieben hat. Da braucht es Spezialwerkzeug und eine Anleitung. Ist aber nicht das was du vorhast.

die von den Aluprofilen am Aufbau, also Kederleisten, oder auch bei den Rahmen von den Aufbauklappen: Dazu braucht es im Prinzip kein Spezialwissen, weil das bekommt jeder hin. Trotzdem ein Tipp dazu: Der Keder darf nicht gelängt werden, sonst schrumpft er später extrem. Bei hohen Aussentemperaturen spater umso mehr. Eher stauchen ist angesagt. Wenn Du das schon machen willst: Vorher alle Kederleisten abschrauben und neu befestigen mit Edelstahlschrauben. Butyl vorher auf die Schraubenlöcher nicht vergessen. Dann solltest du den Keder jeweils am Ende mit einer Schraube befestigen. Das verhindert den unbeliebten Schrumpf. Dazu einfach die Schraube von der Kederleiste durch den Gummi schrauben. Neue Endkappen: Gibt es zu Not auch. Siehe Frankana Ersatzteilkatalog.

für den Zierleistenfüller habe ich noch nie ein Werkzeug zur Hilfe genommen, ausser im Bereich von Schraubenköpfen. Da musste schon mal ein Schraubendreher herhalten um den Keder einzudrücken. Ansonsten reicht es den einseitig in die Nut einzulegen und dann an der anderen Seite mit dem Daumennagel seitlich etwas zusammenzudrücken, dann rutscht er auch ganz leicht in die Nut. Ich habe bisher auch kein Schmiermittel verwendet, weil frischer Keder ist auch bei niedrigen Temperaturen noch flexibel genug.
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